中欧班列

10月16日上午，湖北港口集团组织发运的“X8041”次中欧班列（武汉），满载电子产品、生活用品等货物从中铁联集武汉中心站启程，将经阿拉山口口岸出境驶向德国汉堡。这是今年武汉新增欧线去程的首趟图定班列（纳入全国列车运行图并固定运行的列车），欧线去程图定班列频次提升至每周8列，中欧班列（武汉）物流通道持续扩容。图定班列具有定点、定线、定车次、定时等特点，能够形成常态化、规模化运输模式，有效提升企业集货能力和集结效率。此次新增班列固定每周四特定时间发车，为两地经贸往来提供稳定物流保障。今年以来，湖北港口集团汉欧国际公司积极争取增加图定班列及班列开行频次，稳定运营中欧、中俄、中亚等线路，提升班列服务质效。截至目前，湖北港口集团发运中欧班列（武汉）839列，累计发运5795列，开通59条跨境线路，辐

波兰总算扛不住服软了，之前把中欧班列卡得死死的，现在终于重新开通。可谁都没料到，哈萨克斯坦闷不吭声就甩出一张王牌 —— 不仅拍着胸脯说要把运货能力翻一倍，还打包票：这生意绝对不让中国吃亏！这条绕开俄罗斯的新通道，到底藏着啥不一般的门道？之前波兰找了个 “安全威胁” 的借口，自己把和白俄罗斯的边境口岸关了，直接把好几百列中欧班列堵得动不了。就这么僵了 11 天，波兰最后还是没撑住，乖乖恢复了中欧班列通行。但有意思的是，据观察者网说，差不多就在同一时间，中国和哈萨克斯坦正式签了协议，核心就是要重点搞 “跨里海国际运输路线”。哈萨克斯坦副总理更是高调喊话：“中国货物从我们这儿运去欧洲，运能直接从 450 万吨涨到 1000 万吨，翻一倍还多！而且这买卖肯定互利共赢，绝不让中国亏着。”紧接着哈萨克斯

11月28日12时许，随着X8086次中欧班列从成都青白江区国际铁路港缓缓驶出，中欧班列历年累计开行突破12万列，发送货值超4900亿美元。 11月28日，X8086次中欧班列从成都青白江区国际铁路港驶出（无人机照片）。 新华社记者 王曦 摄11月28日，在成都青白江区国际铁路港，X8086次中欧班列即将发车。 新华社记者 王曦 摄11月28日，X8086次中欧班列从成都青白江区国际铁路港驶出。 新华社记者 王曦 摄11月28日，X8086次中欧班列从成都青白江区国际铁路港驶出（无人机照片）。 新华社记者 王曦 摄

10月14日，一列满载54个集装箱的中欧班列缓缓启程，从中欧班列（沈阳）集结中心驶往莫斯科，至此该集结中心往返开行班列突破2000列。中欧班列(沈阳)集结中心于2023年正式投入运营，两年来，运输货物超过22万标箱，服务国内外企业2000余家，年均进出口货值超过2亿美元，班列开行数量稳居东北第一。目前，中欧班列（沈阳）集结中心具备2600个标准集装箱位堆存能力，每年可满足1500列中欧班列作业需求，已形成连接满洲里、绥芬河等六大口岸的运输通道，网络覆盖俄罗斯、德国等20余个国家和地区，货源辐射东北三省及京津冀、长三角等经济核心区。班列抵达俄罗斯需12天左右。记者：姜兆臣

极目新闻记者 高东起 韩婷10月14日，一列满载54个集装箱的中欧班列从中欧班列（沈阳）集结中心启程，驶往俄罗斯莫斯科。至此，该集结中心往返开行的中欧班列总数已突破2000列。中欧班列（沈阳）集结中心自2023年投入运营以来，两年来累计运输货物超过22万标准集装箱，服务国内外企业达2000余家，年均进出口货值超过2亿美元，班列开行数量稳居东北地区首位。目前，该集结中心具备2600个标准集装箱位的堆存能力，每年可满足1500列中欧班列的作业需求。已建立起连接满洲里、绥芬河等六大口岸的运输通道，网络覆盖俄罗斯、德国等20多个国家和地区，货源辐射范围包括东北三省以及京津冀、长三角等经济核心区域。班列抵达俄罗斯全程约需12天。这一发展成果标志着中欧班列（沈阳）集结中心在推动区域对外开放、促进国际经贸